Пятница, 01 Апрель 2016 21:29

Их было почти 100 тысяч!

Автор Угличская газета

11 июля 1929 года было принято постановление Совета Народных Комиссаров СССР «Об использовании труда уголовно-заключенных», согласно которому заключенные, приговоренные к сроку три и более лет, передавались в исправительно-трудовые лагеря, организуемые ОГПУ.

В стране был принят курс на индустриализацию, но для ее реализации нужны были колоссальные человеческие ресурсы, бесплатная рабсила. Лагеря должны были выполнять новые общегосударственные задачи дополнительно к устрашению и «воспитанию».
Первым крупным объектом стал Беломорско-Балтийский канал, за ним Канал Москва-Волга и другие.
14 сентября 1935 года было принято решение о строительстве Угличского и Рыбинского гидротехнических узлов. Специально для осуществления проекта «Большая Волга» было создано строительное управление Волголаг (Волгострой) НКВД.
Строительство Угличской и Рыбинской ГЭС должно было решить следующие задачи:
1) Транспортные. Сделать Волгу судоходной, с необходимыми глубинами в верхнем и среднем течении в течение всего периода навигации.
2) Энергетические. Постройка двух гидроэлектростанций общей мощностью 330 мВт для передачи электроэнергии в систему Мосэнерго и Ярэнерго.

Строительство Угличской ГЭС началось в самом конце 1935 года, сначала силами Дмитлага (многие из заключенных Дмитлага были переведены в Волголаг), а потом созданного Волголага и Волжского ИТЛ.
На 1 января 1936 года в лагере было сосредоточено 19,4 тыс. заключенных, к 1 января 1937 года их численность возросла до 43,6 тыс. человек, конец 1938 года – до 77 тыс. человек и в январе 1941 года – примерно 89 тыс. человек. (из книги «Заключенные на стройках коммунизма»).
Показатели смертности по Волжскому ИТЛ. 1936 год 1,5% к среднегодовому составу (общий по Гулагу 3%), 1938 год – 1,7% (по Гулагу 6,7%), 1940 год – 2,2 % (2,9 % по Гулагу). Большинство заключённых умирали от туберкулеза и пеллагры.
На более низкую смертность в Волжском ИТЛ по сравнению с данными по Гулагу влияли близость к Москве, сравнительно хорошие климатические условия. Волжский ИТЛ формировался из относительно здоровых, годных к физическому труду заключённых, но была и значительная часть отбывавших наказание на строительстве Канала Москва-Волга (Дмитлаг) (из книги «Заключенные на стройках коммунизма»).

--------------------
«Углич почти не изменился за две с лишним пятилетки. Как и раньше, его украшали десятки многоглавых закрытых соборов и церквей, и лишь чуть-чуть выше по Волге «красовались» несколько зданий электростанции и внушительная плотина-мост через Волгу вместо старого деревянного парома. Впрочем, были и другие изменения. Я глянул и похолодел: недалеко от гидроузла раскинулись концлагеря Волгостроя, окружённые заборами и сторожевыми вышками.
Даже здесь, в центре Древней Руси, и ниже, по всей Волге, протянул свои щупальца спрут всесильного всесоюзного ведомства НКВД. Жутко мне стало от вида этих ненавистных заборов с колючей проволокой среди чистых русских опрятных деревень, лесов и пажитей, по соседству с творениями древнего русского зодчества. Бежать, бежать из города, по улицам которого я когда-то бодро шагал в чоновском отряде и с которым была связана моя комсомольская юность...»
(из книги И.И. Ефимова «Не сотвори себе кумира»)
В Угличе лагеря были размещены как на Левом берегу (Павловское – первоначально женская и мужская зона), так и на правом (современная территория Угличской колонии).
Внутри зоны на правом берегу размещалась туберкулёзная зона и больница Волгостроя.

Условия жизни заключёх на отдельных лагпунктах были очень тяжёлыми. При проверке выявлялись следующие нарушения: холод, грязные полы, отсутствие умывальников в отдельных бараках, большая скученность людей, клопы, вшивость, неудовлетворительное питание. Зимней одеждой обеспечен не весь контингент, постельными принадлежностями – менее половины.
«В очень значительной части вещевое довольствие третьего срока и в изрядном количестве по своей ветхости подлежит списанию» (Из материалов прокурорской проверки, взято из книги «Заключённые на стройках Гулага»)

Были случаи, когда жители нашего города отбывали наказание на строительстве Угличской ГЭС из-за нарушения трудовой дисциплины.
До сих пор точно неизвестно, сколько людей было задействовано при строительстве ГЭС и сколько погибло от тяжёлых условий труда. Старожилы вспоминают, что умирали жители южных регионов, замерзали, не выдерживая нашего холодного зимнего климата.

По результатам прокурорской проверки Волжского ИТЛ за 1940 год были выявлены следующие нарушения, касающиеся погребения заключённых: трупы хоронили на глазах жителей, зарывали с нарушением правил, очень мелко (из книги «Заключенные на стройках коммунизма»)

Два захоронения заключённых, отбывавших наказание на строительстве Угличской гидроэлектростанции, в пределах города Углича (по воспоминаниям старожилов, документальное подтверждение отсутствует): кладбище у Церкви царевича Димитрия «на поле» и захоронение на Левом берегу.
Жители города Углича подтвердили место захоронения около церкви царевича Димитрия «на поле». На месте захоронения человека ставили железную бирку. На «Малой стороне» города был отведён специальный участок длиной 100 на 90 метров под кладбище для захоронения заключённых. По воспоминаниям старожилов, заключённых хоронили около Всехсвятской церкви, даже когда она была в полуразрушенном состоянии и не функционировала.
Были и локальные захоронения (там, где были лагпункты). Хоронили в братских могилах, раздетыми, на могиле устанавливались железные таблички.
Попытаться обозначить границы захоронений при отсутствии документов, а, главное, предоставить доступ к имеющимся в архивах документам не возможно.

Подготовила Ольга БАКЛАНОВА


Для информации:

На днях вышел в свет новый номер журнала «Углече Поле». В этом номере редакционный коллектив вновь вернулся к истории строительства гидростанции в Угличе, которой в прошлом году исполнилось 75 лет. 8 декабря 1940 года был запущен первый агрегат Угличской ГЭС – с этого момента она начала давать ток стране, а в начале войны снабжала столицу необходимым электричеством.
Как велась эта масштабная по тем временам стройка, начавшаяся в 1935 году, какие новые идеи реализовывались при строительстве гидростанции, какие выдающиеся инженеры проектировали станцию и руководили строительством, какие проблемы возникли при перекрытии Волги, что происходило с патриархальным Угличем в эпоху глобальных перемен, – обо всём пишут авторы журнала. Пишут они и об основной рабочей силе Волгостроя – заключённых Волголага.

Прочитано 1678 раз