Среда, 18 Май 2016 13:19

Областные депутаты обсудили перспективы развития Углича

Автор Угличская газета

Комитет Ярославской областной Думы по градостроительству, транспорту и дорожному хозяйству провёл выездное заседание в Угличе.

Депутаты проверили ход строительных работ детского сада в микрорайоне Мирном, обсудили реализацию проекта по строительству окружной дороги и вернулись к рассмотрению вопроса о возможности организации прямого железнодорожного сообщения из Углича до Санкт-Петербурга.

 

Заседание включало выезд на объекты и пленарную часть, где были приняты соответствующие решения по вопросам повестки дня.

 

К КОНЦУ ГОДА – НОВЫЙ ДЕТСКИЙ САД

Первым объектом внимания комитета стал детский сад в микрорайоне Мирном. Решение о его строительстве было принято ещё в 2013 году, тогда же была подготовлена вся проектно-сметная документация. Конкурс на проведение работ выиграла компания ООО ГК «Деловой мир», которая не выполнила своих обязательств. Поэтому областные власти расторгли контракт с этой организацией, передав объект администрации района. Был вновь объявлен конкурс, который выиграла компания ООО «Ярпромцентр». Стоимость работ составила 155 миллионов рублей.

Планируется, что концу этого года все строительные работы будут завершены, подрядчик заверил депутатов и районную власть в том, что объект будет сдан в срок. По словам главы Угличского муниципального района Сергея Маклакова, администрация следит за ходом строительства, в том числе и в режиме онлайн: на площадке установлены веб-камеры. Новый детский садик, как и расположенный по соседству, сможет принять 220 дошколят.

Депутаты приняли информацию к сведению и попросили главу района каждый месяц предоставлять комитету отчёт о строительстве этого важного объекта. Кроме этого, в протокол заседания также занесли предложение Сергея Валерьевича о рассмотрении вопроса капремонта ряда детских дошкольных учреждений в районе.

 

ОБЪЕЗДНАЯ ДОРОГА

Не менее важным вопросом, поднятым на заседании комитета, стало строительство окружной дороги. Обсуждение началось с осмотра поста весового контроля, который, по мнению депутатов, сегодня работает не в полную силу.

– Сейчас в области четыре таких пункта. Мы понимаем, что каждый из них может ежегодно приносить в региональный бюджет дополнительные средства. Сегодня эта система не работает. Дорожники лишь фиксируют нарушения, а остановить машину имеют право только сотрудники ГИБДД. Поэтому большинство водителей просто игнорируют требование заехать на весы. Кроме этого, полноценная работа поста поможет отслеживать исполнение постановления Правительства о сохранении лесов и недопущении их незаконной вырубки, – отметил заместитель председателя областной Думы, член комитета Виктор Волончунас.

– К сожалению, до сих пор не выработана система работы, которая помогла бы привлекать к ответственности тех, кто нарушает установленные правила, – сказал председатель комитета облдумы по градостроительству, транспорту и дорожному хозяйству Николай Бирук. – Есть примеры других областей, где пункты весового контроля функционируют и приносят в бюджет немалые средства. Надеемся, что наше правительство примет решение и обеспечит работу пунктов совместно с сотрудниками ГИБДД.

Порядок на пунктах весового контроля поможет привлечь дополнительные средства на ремонт и строительство дорог в регионе, в том числе и окружной в Угличе. Объездная трасса необходима городу – это позволит сократить транзитный поток, проходящий через жилой сектор. Важна дорога и для региона, поэтому ее строительство включено в областную программу. Да и проектно-сметная документация давно готова.

– Строительство окружной дороги планируется организовать в несколько этапов: это строительство участка протяженностью пять километров общей стоимостью 370 миллионов рублей, далее участок протяженностью 5,8 километров, включающий два мостовых перехода, стоимостью 506 миллионов рублей, – пояснил Евгений Ильичёв, и.о. директора Департамента транспорта области. – Непосредственно к строительству первого участка приступят не раньше 2019 года. В настоящее время проектная документация проходит госэкспертизу.

По словам Евгения Владимировича, требуется решить вопрос о выделении земельных участков под строительство окружной дороги.

– Вопрос этот давно проработан, – сказал глава района Сергей Маклаков, – участки, находящиеся в частной собственности, переданы муниципалитету. Все документы подготовлены и отправлены в Департамент транспорта. Если необходимо, мы готовы предоставить информацию.

– Мы убедились, что дорога необходима как Угличу, так и области, поэтому она есть в программе. Средства на её строительство требуются немалые – это порядка миллиарда рублей. Местный и областной бюджеты это не потянут, поэтому для реализации проекта необходима помощь Федерации, – сказал Николай Бирук.

По итогам обсуждения проекта депутаты рекомендовали Департаменту транспорта совместно с Администрацией района согласовать все вопросы по отведению земельных участков и своевременно закончить госэкспертизу документации, необходимой для реализации первого этапа.

 

ПОЕЗД ДО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

Возможность без пересадки доехать в северную столицу была у угличан до 2012 года, в мае маршрут отменили, признав убыточным, а общественность и власть просто-напросто поставили перед фактом. Поэтому угличане обратились к области с просьбой проработать возможные варианты возобновления маршрута.

Чтобы оценить реальную потребность в этом направлении, было принято решение запустить автобус из Углича в Некоуз на поезд, следующий до Санкт-Петербурга. По словам Евгения Ильичёва, пассажиропоток по этому маршруту в месяц составил от 9 до 17 человек:

– За четыре месяца работы мы перевезли 64 человека, а бюджетное финансирование на одного пассажира составило 9 тысяч рублей, что очень затратно. Дешевле доехать до Ярославля и долететь на самолёте, – сказал Евгений Владимирович.

Такой низкий пассажиропоток на автобусе обусловлен тем, что многие добирались на личном транспорте или такси, чтобы не опоздать на поезд. По подсчётам местной власти, до Санкт-Петербурга ежедневно готовы ехать порядка 20 угличан, а также гости города. Однако даже такой пассажиропоток считается нерентабельным.

Одним из вариантов возобновления движения поезда в этом направлении может стать выделение прицепных вагонов, но это потребует от области немалых затрат на выплату компенсации.

– 17 мая данный вопрос будет обсуждаться с представителем Московско-Тверской пригородной пассажирской компании. Будет проработана возможная схема движения и рассмотрен вопрос финансирования. Из Углича до Санкт-Петербурга поезд проходит по пяти субъектам РФ. Поэтому требуется софинансирование перевозок на участке дорог, проходящем на территории каждого субъекта, – отметил Евгений Владимирович.

В результате обсуждения было принято два решения: местным властям изучить пассажиропоток в этом направлении, а региональным провести совместного совещание с представителями Тверской области по вопросу возможного субсидирования железнодорожного сообщения до Санкт-Петербурга.

– Все вопросы, которые были подняты на заседании, в комплексе связаны транспортным сообщением. Строительство дорог – вот, пожалуй, один из самых актуальных на сегодняшний день вопросов. Немаловажным является и строительство детских садов, которое в области идёт не так хорошо, как хотелось бы. Сегодня мы проводим своего рода инвентаризацию: смотрим, что мы можем сделать в этом году, какие перспективы по решению ряда вопросов существуют с учётом последних федеральных программ и постановлений Правительства, – сказал Николай Бирук. – Работы по строительству детского сада идут; объездная дорога включена в областную программу – вопрос за подготовкой документации; на восстановление железнодорожного сообщения требуются средства, но прежде чем их выделять, необходимо сделать экономические расчёты и провести совещание с нашими соседями, ведь направление затрагивает несколько областей. Мы заметили, что местная администрация не стоит на месте, многое удалось сделать. Наша поддержка в решении данных вопросов гарантирована. В дальнейшем вопросы будут рассмотрены на заседании комитета и Думы.

– Очень важно, что подобные заседания проводятся на местах, на конкретных объектах. Это даёт уверенность в том, что вопросы прорабатываются и в ближайшем будущем будут решены, – сказал Сергей Маклаков.

 

Екатерина ЧИСТЯКОВА

Областные депутаты обсудили перспективы развития Углича

Комитет Ярославской областной Думы по градостроительству, транспорту и дорожному хозяйству провёл выездное заседание в Угличе. Депутаты проверили ход строительных работ детского сада в микрорайоне Мирном, обсудили реализацию проекта по строительству окружной дороги и вернулись к рассмотрению вопроса о возможности организации прямого железнодорожного сообщения из Углича до Санкт-Петербурга.

Заседание включало выезд на объекты и пленарную часть, где были приняты соответствующие решения по вопросам повестки дня.

К КОНЦУ ГОДА – НОВЫЙ ДЕТСКИЙ САД
Первым объектом внимания комитета стал детский сад в микрорайоне Мирном. Решение о его строительстве было принято ещё в 2013 году, тогда же была подготовлена вся проектно-сметная документация. Конкурс на проведение работ выиграла компания ООО ГК «Деловой мир», которая не выполнила своих обязательств. Поэтому областные власти расторгли контракт с этой организацией, передав объект администрации района. Был вновь объявлен конкурс, который выиграла компания ООО «Ярпромцентр». Стоимость работ составила 155 миллионов рублей.
Планируется, что концу этого года все строительные работы будут завершены, подрядчик заверил депутатов и районную власть в том, что объект будет сдан в срок. По словам главы Угличского муниципального района Сергея Маклакова, администрация следит за ходом строительства, в том числе и в режиме онлайн: на площадке установлены веб-камеры. Новый детский садик, как и расположенный по соседству, сможет принять 220 дошколят.
Депутаты приняли информацию к сведению и попросили главу района каждый месяц предоставлять комитету отчёт о строительстве этого важного объекта. Кроме этого, в протокол заседания также занесли предложение Сергея Валерьевича о рассмотрении вопроса капремонта ряда детских дошкольных учреждений в районе.

ОБЪЕЗДНАЯ ДОРОГА
Не менее важным вопросом, поднятым на заседании комитета, стало строительство окружной дороги. Обсуждение началось с осмотра поста весового контроля, который, по мнению депутатов, сегодня работает не в полную силу.
– Сейчас в области четыре таких пункта. Мы понимаем, что каждый из них может ежегодно приносить в региональный бюджет дополнительные средства. Сегодня эта система не работает. Дорожники лишь фиксируют нарушения, а остановить машину имеют право только сотрудники ГИБДД. Поэтому большинство водителей просто игнорируют требование заехать на весы. Кроме этого, полноценная работа поста поможет отслеживать исполнение постановления Правительства о сохранении лесов и недопущении их незаконной вырубки, – отметил заместитель председателя областной Думы, член комитета Виктор Волончунас.
– К сожалению, до сих пор не выработана система работы, которая помогла бы привлекать к ответственности тех, кто нарушает установленные правила, – сказал председатель комитета облдумы по градостроительству, транспорту и дорожному хозяйству Николай Бирук. – Есть примеры других областей, где пункты весового контроля функционируют и приносят в бюджет немалые средства. Надеемся, что наше правительство примет решение и обеспечит работу пунктов совместно с сотрудниками ГИБДД.
Порядок на пунктах весового контроля поможет привлечь дополнительные средства на ремонт и строительство дорог в регионе, в том числе и окружной в Угличе. Объездная трасса необходима городу – это позволит сократить транзитный поток, проходящий через жилой сектор. Важна дорога и для региона, поэтому ее строительство включено в областную программу. Да и проектно-сметная документация давно готова.
– Строительство окружной дороги планируется организовать в несколько этапов: это строительство участка протяженностью пять километров общей стоимостью 370 миллионов рублей, далее участок протяженностью 5,8 километров, включающий два мостовых перехода, стоимостью 506 миллионов рублей, – пояснил Евгений Ильичёв, и.о. директора Департамента транспорта области. – Непосредственно к строительству первого участка приступят не раньше 2019 года. В настоящее время проектная документация проходит госэкспертизу.
По словам Евгения Владимировича, требуется решить вопрос о выделении земельных участков под строительство окружной дороги.
– Вопрос этот давно проработан, – сказал глава района Сергей Маклаков, – участки, находящиеся в частной собственности, переданы муниципалитету. Все документы подготовлены и отправлены в Департамент транспорта. Если необходимо, мы готовы предоставить информацию.
– Мы убедились, что дорога необходима как Угличу, так и области, поэтому она есть в программе. Средства на её строительство требуются немалые – это порядка миллиарда рублей. Местный и областной бюджеты это не потянут, поэтому для реализации проекта необходима помощь Федерации, – сказал Николай Бирук.
По итогам обсуждения проекта депутаты рекомендовали Департаменту транспорта совместно с Администрацией района согласовать все вопросы по отведению земельных участков и своевременно закончить госэкспертизу документации, необходимой для реализации первого этапа.

ПОЕЗД ДО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Возможность без пересадки доехать в северную столицу была у угличан до 2012 года, в мае маршрут отменили, признав убыточным, а общественность и власть просто-напросто поставили перед фактом. Поэтому угличане обратились к области с просьбой проработать возможные варианты возобновления маршрута.
Чтобы оценить реальную потребность в этом направлении, было принято решение запустить автобус из Углича в Некоуз на поезд, следующий до Санкт-Петербурга. По словам Евгения Ильичёва, пассажиропоток по этому маршруту в месяц составил от 9 до 17 человек:
– За четыре месяца работы мы перевезли 64 человека, а бюджетное финансирование на одного пассажира составило 9 тысяч рублей, что очень затратно. Дешевле доехать до Ярославля и долететь на самолёте, – сказал Евгений Владимирович.
Такой низкий пассажиропоток на автобусе обусловлен тем, что многие добирались на личном транспорте или такси, чтобы не опоздать на поезд. По подсчётам местной власти, до Санкт-Петербурга ежедневно готовы ехать порядка 20 угличан, а также гости города. Однако даже такой пассажиропоток считается нерентабельным.
Одним из вариантов возобновления движения поезда в этом направлении может стать выделение прицепных вагонов, но это потребует от области немалых затрат на выплату компенсации.
– 17 мая данный вопрос будет обсуждаться с представителем Московско-Тверской пригородной пассажирской компании. Будет проработана возможная схема движения и рассмотрен вопрос финансирования. Из Углича до Санкт-Петербурга поезд проходит по пяти субъектам РФ. Поэтому требуется софинансирование перевозок на участке дорог, проходящем на территории каждого субъекта, – отметил Евгений Владимирович.
В результате обсуждения было принято два решения: местным властям изучить пассажиропоток в этом направлении, а региональным провести совместного совещание с представителями Тверской области по вопросу возможного субсидирования железнодорожного сообщения до Санкт-Петербурга.
– Все вопросы, которые были подняты на заседании, в комплексе связаны транспортным сообщением. Строительство дорог – вот, пожалуй, один из самых актуальных на сегодняшний день вопросов. Немаловажным является и строительство детских садов, которое в области идёт не так хорошо, как хотелось бы. Сегодня мы проводим своего рода инвентаризацию: смотрим, что мы можем сделать в этом году, какие перспективы по решению ряда вопросов существуют с учётом последних федеральных программ и постановлений Правительства, – сказал Николай Бирук. – Работы по строительству детского сада идут; объездная дорога включена в областную программу – вопрос за подготовкой документации; на восстановление железнодорожного сообщения требуются средства, но прежде чем их выделять, необходимо сделать экономические расчёты и провести совещание с нашими соседями, ведь направление затрагивает несколько областей. Мы заметили, что местная администрация не стоит на месте, многое удалось сделать. Наша поддержка в решении данных вопросов гарантирована. В дальнейшем вопросы будут рассмотрены на заседании комитета и Думы.
– Очень важно, что подобные заседания проводятся на местах, на конкретных объектах. Это даёт уверенность в том, что вопросы прорабатываются и в ближайшем будущем будут решены, – сказал Сергей Маклаков.
Екатерина ЧИСТЯКОВА
Прочитано 2291 раз

Добавить комментарий

Удаляются комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе экстремистские высказывания, высказывания содержащие разжигание этнической и религиозной вражды, клеветнические высказывания, оскорбление и критику власти, призывы к насилию, призывы к свержению конституционного строя, оскорбления конкретных лиц или любых групп граждан.
Удаляются комментарии, которые не относятся к теме материала, не удовлетворяют общепринятым нормам морали, преследуют рекламные цели, провоцируют пользователей на неконструктивный диалог, оскорбляют авторов комментируемого материала, а также содержащие ненормативную лексику и ссылки коммерческого характера.

Защитный код
Обновить

Самоизоляция - обязательное условие для прибывших из-за рубежа

18 марта 2020 года Главным государственным санитарным врачом Российской Федерации принято Постановление «Об обеспечении режима изоляции в целях предотвращения распространения COVID-19» .
Постановление предписывает лицам, прибывшим на территорию Российской Федерации из-за рубежа (включая страны бывшего СССР), незамедлительно сообщать о своём возвращении в Российскую Федерацию. Необходимо уточнять место, даты пребывания за рубежом, контактную информацию, включая сведения о месте регистрации и месте фактического пребывания. Информация должна передаваться на горячую линию, организованную в субъекте Российской Федерации для дальнейшей передачи в территориальную медицинскую организацию, которая устанавливает медицинское наблюдение за прибывшим.

Читать далее