О проводящихся и запланированных в городе работах по ремонту дорог рассказала глава города Углича Светлана Ставицкая.

- Светлана Владимировна, какова сейчас ситуация в городе и что планируется сделать?

- В нашем городе 98 километров дорог, и только половина из них имеет асфальтовое покрытие. Мы прекрасно знаем, что большая часть этих дорог находится в ненормативном состоянии. Уже много лет субсидия, которая выделяется нам областным правительством на содержание дорог, не покрывает наших потребностей. В этом году ситуация усугубилась теплой зимой, за время которой дороги были разбиты как никогда в прошлые годы. Все средства, которые запланированы на ремонт дорог города, сейчас на стадии проведения по выбору подрядной организации, мы ждем окончания завершения итогов торгов и, согласно условиям муниципального контракта, подрядчики приступят к выполнению работ.

- Какие участки будут сделаны в первую очередь?

- Сейчас мы ждем пока будут расторгованы 30 миллионов субсидии для ремонта дорог на левом берегу. Остальные 12 миллионов рублей субсидии уйдут на содержание и ремонт дорог в городе. Это при том, что по минимальным расчетам нам только на содержание городских дорог надо не меньше 20 миллионов рублей. Только на покупку песчано-соляной смеси у нас уходит 4 миллиона рублей. Поэтому мы приняли решение, что на базе нашего муниципального предприятия городского хозяйства мы создадим бригаду по ремонту дорог. Это будет гораздо выгоднее, чем нанимать сторонние организации, у которых работают работники той же квалификации, что и сейчас в нашем муниципальном предприятии. Проводимые предприятием работы на Ростовском шоссе — это их первый опыт. Кроме того, своя организация позволит нам оперативнее реагировать на выявленные недостатки ремонта и устранять их.

- Как вы оцениваете качество работы вашей команды?

- Вы видите здесь уже третью машину, которую мы укладываем по городу. Администрация города приобрела 28 тонн у поставщика литого асфальта в Ростове. Первый опыт был неделю назад, мы контролируем эти работы и пока довольны качеством. Так же пробовали делать холодным асфальтом, сейчас пробуем ремонтировать дорогу литым асфальтом, но это довольно дорого. Посмотрим, где качество будет лучше.

- Мы не ограничиваемся ямочными ремонтами. Буквально через месяц, как просохнет основание дорог, мы рассчитываем пустить грейдер по грунтовым дорогам. Заявок от жителей много, но пока погода не позволяет нам приступить к работам в полном объеме.

- Какой объем средств в этом году будет потрачен на ремонт дорог в Угличе?

- Около 30 миллионов будет потрачено на дорогу на шлюзе и на левом берегу, 20 миллионов будет выделено местным бюджетом и 12 областным на содержание дорог. Это значительно меньше, чем требуется, но работа по получению субсидий администрацией района еще ведется.

- В этом году, кроме ямочного ремонта, будут сделаны четыре так называемые “дорожные карты” (участки дорог заменой верхнего слоя а/б покрытия) на участках улиц: Нариманова, З. Золотовой, Ростовское шоссе, Рыбинское шоссе.

В разговор вступил руководитель МБУ СГХ Сергей Шлыков:

- Сейчас мы в первую очередь занялись Ростовским шоссе, поскольку здесь наиболее разрушенный, но одновременно востребованный автомобилистами участок дороги, кроме того, по данным ГИБДД, он еще и один из наиболее аварийных участков города.

- Сколько примерная стоимость ремонта дороги?

- Если говорить о цифрах, то получается примерная стоимость в 700 рублей за квадратный метр литого асфальта. Если же речь идет о полной замене асфальтового полотна - то здесь стоимость колеблется около 10 миллионов рублей за километр.

В завершение интервью журналисты выразили надежду, что при такой стоимости работ, выполнении веками проверенных технологий строительства дорог в нашей стране, а также добросовестность работников - угличан, теперь дороги будут стоять дольше чем всегда.